13日10时，伴随着一声长鸣，首班哈欧国际货运班列X86805满载货物从哈尔滨香坊火车站开出，班列将穿越 欧亚腹地，直抵德国汉堡。该班列以后每周发一班，实现常态化运行，这也标志着龙江丝路带建设迎来新成果，一条现代丝绸之路顺利贯通。
省委常委、副省长郝会龙出席首发仪式并致辞，省委常委、秘书长李海涛主持首发仪式。
郝会龙代表省委、省政府对班列首发表示热烈的祝贺，对为班列开通做出艰辛努力的社会各界表示衷心的感谢。他说，习近平总书记提出“一带一路”战 略伟大构想，黑龙江省委、省政府坚决贯彻，紧密结合龙江实际，经过深度调研，主动参与，提出了建设龙江陆海丝路带的战略，目前该战略已经纳入“一带一路中 蒙俄经济走廊”的规划中。“一带一路”共有六大通道，“中蒙俄经济走廊”是非常重要的通道，整个黑龙江所处的东北亚地区，是“中蒙俄经济走廊”最重要的组 成部分，黑龙江已经成为重要枢纽。该通道一定会成为沿海地区通往欧洲最便捷、距离最短、换装最少、综合物流成本最低的线路。今天的开通不仅仅给省内外的物 流企业带来机遇，也为更多产业在我省落地带来机遇。希望产业界的相关人员抓住机遇，乘风破浪，勇往直前。
据悉，首班哈欧班列从哈尔滨出发，经过满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的布列斯特、 马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。班列共运载49个集装箱的货物，分别发往俄罗斯、波兰、捷克和德国。其中，有两个集装箱是哈尔滨本地货源， 发往波兰和俄罗斯。货物主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件、小机电产品、医疗器材、服装、化工原料约15大类产品，总货值在300万美 金。7月11日班列将返回出发地哈尔滨。实现常态化运营后，每年在哈尔滨报关货值30亿元人民币左右。
哈欧班列是运输资源的最佳优化配置和强强联合，哈欧国际物流公司四方股东各自具有独特的优势。北京长久物流股份公司可提供全程物 流服务；美国优特埃(UTI)国际物流(中国)有限公司可发挥其影响在更广的范围进行集货和班列欧洲段的服务；哈尔滨铁路局可有效利用区域内资源实施铁路 运输组织衔接；大连港集装箱发展有限公司将负责海铁联运。务实高效、精诚合作，哈欧国际物流公司仅用两个月时间的筹备，即达到哈欧班列开通的目标。目前， 该公司已经落实了两个月的往返满额箱量，预计到年底开出26班往返班列，已完成50%基础货量的收集。哈欧公司先段集货覆盖东北三省、环渤海地区、华北、 华东及日本和韩国的主要城市和港口，欧洲段集货包括德国、波兰、捷克、法国、匈牙利、西班牙、意大利，在中国和欧洲之间提供“门对门”的服务。
哈欧班列是目前国内多条亚、欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。首先，相比海运送达时间短、货物安全性高；相比空运成本合理，使产销各方实现 “按需排产”和“零库存”，降低了供需双方的生产和运营成本；其次是运送时间控制精度更高，运输节拍以小时计算；三是对货物安全做到全程监控和数据化管 理。哈欧班列因此深受执行“JIT”模式大企业的青睐。
“距离最近、速度最快、成本最低”，哈欧班列开通引起国内外一些大企业和政府的高度关注，跨境电商积极联络，德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨 克森州政府都热切地盼望能和哈欧公司合作，并探讨通过该班列与我省建立省州和地市间友好关系、开展贸易和产业投资合作。德国、法国和瑞士的铁路运营公司也 表示愿意就欧洲段延伸段展开合作。国内很多知名的外向型企业看好哈欧班列快速、高效、安全的特点，参与的企业日渐增多，致使哈欧公司在较短的时间内即完成 两个月班列的往返集货。它的开行，将使投资方、托运方和承运方实现互利共赢，符合市场经济规律，富有活力和内生动力。同时，也将促进生产要素向我省通道沿 线集聚，带动贸易和产业的发展，推动外向型经济升级，成为东北老工业基地重振雄风新的亮点。
